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SU:スズライトSS:SF:MT3:前輪駆動・FF<ロイトLP400:懐かしの車
http://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・スズライト
スズライト ＳＳ
日本初のＦＦ
変速機 : MT3
日本初の2サイクルエンジン搭載四輪車
内程×行程 : 58.9×66.0mm
排気量 : 0.359L
点火系 : バッテリー点火
最高出力/回転数 : 15.1PS/3800rpm
1955年
スズライトSFセダン
最高出力（ps/rpm） 16/4,200
最大トルク
（kg-m/rpm） 3.2/3,200
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コメント（4）
スズキ フロンテ
http://blogs.yahoo.co.jp/dr30tony/48876110.html
最高？or最悪？
http://blogs.yahoo.co.jp/toshisk8888/5852188.html
マンダリンオリエンタル東京～ジョエルロブション～銀座）
http://blogs.yahoo.co.jp/mucktan2007/4390995.html
硬いのが好き～♥
http://blogs.yahoo.co.jp/qwer198818/62525349.html
2nd スズムライブ、その２
http://blogs.yahoo.co.jp/hachitmk85/20110848.html
2013/11/1(金) 午後 6:02
1955年のデビュー当初は、前後輪ともダブルウィッシュボーン／コイルの4輪独立懸架方式のサスペンションでフロントにはボールジョイントを採用していたが、当時の日本の悪路ではサスペンションの耐久性に問題があり、1956年7月から前後輪とも横置きリーフ式の独立懸架に改められた。
発売当初から、コラムシフトと空冷エンジンの廃熱を利用するヒーターを備えていたことは特筆に値する。
http://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・スズライト
2013/11/1(金) 午後 6:04
スズライト
http://www.uchiyama.info/oriori/sangyou/car/suzuki/suzulight/
2013/11/1(金) 午後 6:24
最初で最後のＦＦワンボックス？】
May 30 [Sat], 2009, 15:07
http://yaplog.jp/shiryouya/archive/79
2013/11/1(金) 午後 6:28